Töö, mida reisijad ei näe

Kui mõelda sadamatööle, tulevad esimesena silme ette kai-ja terminalitöötajad ning lasti- ja reisijate liikluse koordineerimine. Tegelikult töötab Tallinna Sadamas sadu spetsialiste, kelle roll jääb külastajale nähtamatuks, kuid kelle tööta sadam ei toimiks. Üks neist on Ekaterina Revjakin, Tallinna Sadama küte-, ventilatsiooni- ja jahutussüsteemide (KVJ) insener. „Lihtsalt öeldes on minu töö hoolitseda selle eest, et hoonete tehnosüsteemid oleksid tehniliselt töökorras ning sisekliima oleks vastavalt nõuetele tagatud,“ ütleb Ekaterina. Tegelikkuses on tema vastutus oluliselt laiem. 

Töö, milles ei ole rutiini 

Ekaterina jõudis Tallinna Sadamasse 2022. aastal, kui  kandideeris siia erialasele tööle. Ta on hariduselt insener, lõpetanud TalTechi, kus õppis bakalaureuseõppes külmutusseadmeid ning jätkas hoonete ja rajatiste magistriõppekavas, spetsialiseerudes küttele ja ventilatsioonile. Täna katab tema kompetents kogu Tallinna Sadama kütte, ventilatsioon ja jahutuse valdkonna. Ekaterina töö hõlmab kogu hoone elukaart, alates hoonete projekteerimise staadiumist kuni ehituse vastuvõtu, garantiijuhtumite ja igapäevase toimimiseni. „Mul ei ole ühte kindlat ülesannet. Tegelen nii igapäevaste muredega, näiteks kui kuskil on palav või külm, kui ka suurte projektidega. Sageli tuleb lahendada olukordi, kus midagi on valesti projekteeritud või ehitatud ja sisekliima ei tööta nii, nagu peaks.“ 

Tallinna Sadamal on ligikaudu 50 rajatist ja umbes 1000 kliimaseadet, mis peavad igapäevaselt töötama ja mis on ehitatud väga erinevatel aegadel. Ekaterina on ainus KVJ insener nelja sadama peale, mistõttu viib töö teda kõigisse Tallinna Sadama asukohtadesse – Saaremaast Muugani. Tekib küsimus, et kui üksi nii suurt valdkonda juhtida, kellega siis igapäevatööd arutada? „Ma teen koostööd nii majasiseste tiimide kui ka väliste partneritega. Mul on lai koostöövõrgustik ja ma ei jää kunagi üksi,“ kinnitab Ekaterina.  

Kiired olukorrad ja suur vastutus 

Kõige keerulisemad ajad on hooajalised – kuumad suved, külmad talved ja üleminekuperioodid. Just siis pannakse tehnosüsteemid kõige suuremale proovile. 

„ Meil on olnud olukord, kus tekib tõrge terminali ventileerimise ja jahutamisega, kui hoones on tuhandeid inimesi. Sellistel hetkedel tuleb kiiresti reageerida.“ Ekaterinat motiveerivad just need hetked. „Mulle meeldib see tempo. Kui on kriitiline olukord, siis ma toimetan isegi paremini. See ei lase tööl rutiinseks muutuda.“ 

Vastutus on suur: kui ventilatsioon seiskub reisiterminalis, kus on korraga tuhanded inimesed, või kui Muuga sügaval maa-alustes pumplates ventilatsioon ei tööta, võivad tagajärjed olla tõsised. Samuti peab olema tagatud veterinaarameti külmladude töö, et kaup ei rikneks. „See on mu igapäevane töö, ma tean, et süsteemid peavad toimima iga ilmaga.“ Ekaterina töö viib teda kohtadesse, kuhu külastajad kunagi ei satu – tehnoruumidesse, mis asuvad keldrites ja isegi pööningul. „Igas majas on tehnoruum, kus ma vajadusel käin ja vaatan süsteemid üle. Seal on omaette rahu ja vaikus. Mu töös on palju liikumist, ronimist ja kohapeal probleemide lahendamist.“ 

Miks tulla Tallinna Sadamasse tööle? 

Ekaterina on oma meeskonnas ainus naine „Alguses pidin tõesti ennast veidi rohkem kehtestama, sest naisi on selles valdkonnas vähe. Aga see käib asja juurde. Täna arvestatakse minu arvamuse ja otsustega ning ma tunnen end täisväärtusliku meeskonnaliikmena.“ Tema sõnul loevad lõpuks teadmised, pealehakkamine ja soov areneda – sõltumata soost. 

„Siia sobib inimene, kellel on tehniline huvi ja avatud mõtlemine. Kindlatesse raamidesse siin jääda ei saa, huvi ja valmisolek õppida on kõige olulisem.“  

Ekaterinat motiveerivad eriti suured ja pikaajalised arendusprojektid. Kõige rohkem ootab ta uue A‑terminali ehitust, mille ettevalmistamisse on ta insenerina aastaid panustanud. „ Uus A‑terminal on projekt, millega olen väga pikalt tegelenud. Ma tahan selle maja ehitust ja valmimist oma silmaga näha  ja ühel päeval lastele öelda, et see maja on minu abiga valminud, see motiveerib mind tohutult.“ 

 Tallinna Sadam – töö, millel on tähendus 

Tallinna Sadam on pika ajalooga ja pidevalt arenev ettevõte. Nelja sadama ja kahe laevandusettevõttega oleme Eesti oluline merevärav, kus töötab ligi 430 eri tausta ja karjääriga inimest. 

Uus A‑terminal toob Tallinna Vanasadamasse kaasaegse, energiatõhusa ja reisijakeskse hoone ning koondab tulevikus mitme terminali funktsioonid. Sellised arendusprojektid annavad sadamas töötavatele spetsialistidele võimaluse päriselt kaasa rääkida, vastutada ja näha oma töö tulemust aastateks ette – ka rollides, mida esmapilgul ei märgata, kuid milleta sadam ei toimiks.