Vanasadama kruiisiterminali   kütteks ja jahutuseks kasutatakse merevett

Tallinna Sadama eesmärk on oma tegevuses liikuda üha enam kliimaneutraalsuse poole ning seetõttu otsitakse aktiivselt kaasaegseid lahendusi, mis oleksid võimalikult energiasäästlikud ja aitaksid liikuda süsinikuneutraalsuse poole. . Sel suvel Vanasadamas avatavas kruiisiterminalis on kasutusele võetud ainulaadne merekütte- ja jahutuse süsteem, mis vähendab energiakasutust ja on keskkonnasõbralikum alternatiiv võrreldes tavaliste kütte- ja jahutussüsteemidega.

Kruiisiterminali merekütte- ja jahutussüsteemi muudavad ainulaadseks selle tehniline lahendus ja tingimused, milles see töötama peab. Kuna Läänemere temperatuur langeb talveperioodil kaldaäärsetel sügavustel 0 kraadi juurde, siis plaatsoojusvahetite kasutamine sellistes tingimustes võib osutuda problemaatiliseks.  Samuti muudab mereveesoojusvaheti paigaldamise otse merre  keerulisemaks laevaliiklus ja sellest tulenev turbulents.

Kruiisiterminalis on lahendatud need probleemid sellega, et mereveesoojusvaheti on ehitatud betoonist ning oluliselt suuremate mõõtmetega, kui  plaatsoojusvahetid. Tänu sellele on kasutatav veemass suurem, mis hoiab ära vee jäätumise ja seeläbi võimaldab soojusvahetit hoida käigus ka talvisel ajal.  Lisaks muudetakse vee voolusuunda kindlate ajavahemike järel, et tõsta soojusvaheti efektiivsust.

Merevee soolasuse tõttu on metallist soojusvahetid siinses keskkonnas ebamõistlikud, kuna vajavad kaitset ning pidevat hooldust. Betoon on aga merevee suhtes hea püsivusega ning seetõttu ei vaja peale puhastamise mingit hooldust. Kõrge taluvusega on ka pumplakaevud ja torustik, mis on plastikust ja samuti ei reageeri mereveega.

Lisaks on soojusvaheti konstrueeritud viisil, mis võimaldab soojusvaheti põhja kogunenud sette välja pumbata  aktiveerides spetsiaalse puhastussüsteemi. Lisaks on soojuvaheti mõlemasse otsa  konstrueeritud teenindusluugid, et vajadusel ka survepesuga oleks juurdepääs tagatud.

Soojusvaheti on töötanud juba alates aasta algusest ka kõige külmemate ilmadega ilma probleemideta ning püsinud jäätumisvaba. Meresoojusvaheti võimsuseks on jahutusreziimis 430 kW ja küttereziimis 170 kW.