Kinnisvara arenduses on alustatud maailmakuulsa arhitektuuribüroo Zaha Hadid Architects poolt valminud Vanasadama arendusplaani Masterplaan 2030+ elluviimisega, mis pakub pikemas perspektiivis unikaalset võimalust tulusaks kinnisvara arenduseks.
2019. aastal algatati Tallinna linna poolt detailplaneeringud, mis hõlmavad kogu Vanasadama ala. Algatamisele järgneb detailplaneeringute menetlemine.
Kuni detailplaneeringute kehtestamiseni püüab Tallinna Sadam ajutiste lahenduste ja tegevustega A- ja D-terminali ümbritsevat avalikku ruumi kujundada inimsõbralikumaks.
19. novembril avati Admiraliteedi silla kaudu kruiisiterminali ja Põhja-Tallinnaga ning Reidi tee kaudu Kadrioruga ühendav D-terminali esine väljak, mis loob linlastele täiendava ajaveetmise koha ja pakub samas laevareisijatele mugavat ühendust kesklinnaga.
Loe rohkem 19. novembril avati Admiraliteedi silla kaudu kruiisiterminali ja Põhja-Tallinnaga ning Reidi tee kaudu Kadrioruga ühendav D-terminali esine väljak, mis loob linlastele täiendava ajaveetmise koha ja pakub samas laevareisijatele mugavat ühendust kesklinnaga.
4500 m² suurusele alale on hubasuse loomiseks istutatud üle 100 puu ja 3500 põõsa ning paigaldatud rohkelt erinevaid istepinke.
Kaitseks vihma eest on ehitatud varikatused nii busside kui taksode ootealadele, rajatud suures mahus mitmekesise haljastusega rohealasid, lisaks veel välilava ja kaks põnevalt kujundatud veeatraktsiooni markeerimaks ajaloolise Tõrvaköögi ja Girardi kanali asukohta.
Admiralisilla lähedal on mereteemaline vabaaja veetmise koht batuutide, kõlatorude ja istumiskohtadega.
15. juuli avati moodne multifunktsionaalne kruiisiterminal ja 850 meetri pikkune katusepromenaad, mis ühendab mereääre Kultuurikilomeetriga, avades linnarahvale vaba aja veetmiseks seni ligipääsmatu sadama-ala.
Loe rohkem 15. juuli avati moodne multifunktsionaalne kruiisiterminal ja 850 meetri pikkune katusepromenaad, mis ühendab mereääre Kultuurikilomeetriga, avades linnarahvale vaba aja veetmiseks seni ligipääsmatu sadama-ala. Promenaadil on arvukalt istumiskohti, restoran, laste mänguväljak, spordiala ja palju muud avastamisväärset.
Ligi 2000 inimest mahutav kruiisiterminali hoone avab lisaks reisijate teenindamisele veel rohkelt erinevaid võimalusi sündmuste korraldamiseks.
24. augustil avati Vanasadamas A- ja D-terminali kallasalasid ühendav jalakäijate sild.
Loe rohkem 24. augustil avati Vanasadamas A- ja D-terminali kallasalasid ühendav jalakäijate sild.
Üle Admiraliteedi basseini kanali rajatud Admiralisild on Eestis ainulaadne pöördavatav sild, mille projekteerisid Witteveen + BOS ja arhitekt Robert-Jan van der Veen arhitektuuribüroost Plein06 2017. aasta ideekonkursi võidutöö “New Balance 100” alusel ning ehitas KMG Inseneriehituse AS.
15. veebruaril avati Vanasadamas D-terminali vahetus läheduses ühe maa-aluse ja nelja maapealse korrusega parkimismaja.
Loe rohkem 15. veebruaril avati Vanasadamas D-terminali vahetus läheduses ühe maa-aluse ja nelja maapealse korrusega parkimismaja. Parkimismaja valmimine aitab parandada reisijate kasutajakogemust ning vähendab sadama-alal olevaid parkimisalasid.
04. juuni avati mereäärne Pikksilma Promenaad, mis on Reidi tee pikenduseks Vanasadama kaide poole.
Loe rohkem 04. juuni avati mereäärne Pikksilma Promenaad, mis on Reidi tee pikenduseks Vanasadama kaide poole. Promenaadile on rajatud istumisterrassid, jalutus- ja jalgrattatee ning kummikattega vahva 100 m jooksurada. Ühtlasi kaitseb ja varjab Pikksilma promenaad 18. sajandist pärit laevavrakki.
Promenaadi rajamisega suurenes Eesti maismaaa pind ligi 1000 m² .
2019. aasta viimases kvartalis algatati Tallinna volikogu poolt neli detailplaneeringut Vanasadama alal.
Loe rohkem
2019. aasta viimases kvartalis algatati Tallinna volikogu poolt neli detailplaneeringut Vanasadama alal. Detailplaneeringute algatamise aluseks oli Vanasadama arendusplaan ehk Masterplaan, mis valmis 2017. aasta lõpus. Detailplaneeringute menetlus käib koostöös Tallinna linnaga. Täpsem info iga detailplaneeringu kohta on leitav Tallinna Planeeringute Registrist:
Lisaks on menetlemisel 2016. aastal algatatud Vanasadama lõunaosa detailplaneering ning Tuukri tn 17, Tuukri tn 19, Tuukri tn 19a, Tuukri tn 19b, Uus-Sadama tn 11a, Tuukri tn 21, Tuukri tn 21a, Uus-Sadama tn 26 kinnistute ja lähiala detailplaneering. Viimase detailplaneeringu koosseisu kuulub Tallinna Sadam AS-i omandis olev kinnistu Reidi tee 12, mis nähakse ette Tallinna linnale põhikooli rajamiseks detailplaneeringu tulemusel.
Koda Park linnak koosneb kahekümnest kompaktsest ning samas paindlikust Koda moodulmajast.
Loe rohkem Koda Park linnak koosneb kahekümnest kompaktsest ning samas paindlikust Koda moodulmajast. Ideaalne lahendus kruntidele, mille detailplaneeringu menetlus on käimas ning suurem arendustegevus võtab aastaid veel aega.
Moodulmajad on multifunktsionaalsed võimaldades kiirelt tekitada nii hotellitube, kontoreid ja poode kui ka söögikohti.
Sadama lähistelt Lootsi ja Ahtri tänava ristmikult algava ja Russalka mälestusmärgi juures Pirita teele suubuva Reidi tee kogupikkus on 1,93 kilomeetrit.
Loe rohkem Sadama lähistelt Lootsi ja Ahtri tänava ristmikult algava ja Russalka mälestusmärgi juures Pirita teele suubuva Reidi tee kogupikkus on 1,93 kilomeetrit. Lisaks rajati poole kilomeetri pikkune rannapromenaad, uus rattatee ja mitu kilomeetrit kõnniteid.
2018. aastal sai lahendus Tark Sadam valmis D-terminalis.
3. oktoobril käivitus Vanasadama A-terminali alal sõidukitega reisijaile Targa Sadama süsteem, mille abil juhatatakse sõidukid pärast check-in'i infotabloode abil laeva ja tõkkepuud avanevad tänu kaameratega numbrituvastusele automaatselt.
Loe rohkem 3. oktoobril käivitus Vanasadama A-terminali alal sõidukitega reisijatele Targa Sadama süsteem.
Tegemist on liiklusvoogude juhtimissüsteemiga, mis pakub elektroonilist eel-check-ini, check-ini ja järjekorra juhtimist. Lahendus Tark Sadam vähendab sõidu-ja veoautodega reisijate ooteaega sadamas pakkudes terviklikku, aega säästvat ja arusaadavat teenust.
Projekti eeltöödega alustati 2014. ja töid hakati teostama 2016. aastal, alustades A-terminalist.
Targa Sadamaga seoses rekonstrueeriti Logi tänav ning ehitati uued pääslad ja autode ootealad, 2017. aasta juunis suunati kogu A-terminali sõidukite check-in ühele alale. Uuenenud liiklusskeemiga muutus Vanasadamas sõiduautode liikumine Eckerö Line’i, Viking Line’i ja Moby SPL laevadele.
Samas kohas tegutseb 2019. aastast alates klubi Laev, kus on toimunud palju meeleolukaid klubiõhtuid ja kontserte. Viimastel aastatel on populaarsed olnud suvised vabaõhukontsertid.
21. novembril kuulutas Tallinna Sadam välja Vanasadama arendusplaani ehk Masterplaani ideekonkursi, et tuua Vanasadamasse sadamafunktsioonide kõrvale rohkem linnalist arendust ning muuta piirkond kergesti läbitavaks ja atraktiivseks linnaruumiks.
Loe rohkem 21. novembril kuulutas Tallinna Sadam välja Vanasadama arendusplaani ehk Masterplaani ideekonkursi, et tuua Vanasadamasse sadamafunktsioonide kõrvale rohkem linnalist arendust ning muuta piirkond kergesti läbitavaks ja atraktiivseks linnaruumiks. Ideekonkursi võitis rahvusvaheliselt kõrgelt hinnatud Londoni arhitektuuribüroo Zaha Hadid Architects töö “Spine”, mis valmis 2017. aasta lõpuks. Masterplaani töö alusel algatati edasine Vanasadama ala detailplaneeringute menetlus.
20. juunil avati Vanasadama alal uus atraktsioon – Balloon Tallinn ehk hiiglaslik maa külge ankurdatud heeliumiõhupall.
Loe rohkem 20. juunil avati Vanasadama alal uus atraktsioon – Balloon Tallinn ehk hiiglaslik maa külge ankurdatud heeliumiõhupall. Balloon Tallinna gondlis sai tõusta kuni 120 m kõrgusele, kust avanesid panoraamvaated Vanasadamale, Tallinnale ja Soome lahele.
23. veebruar avati Admiraliteedi basseini ääres C-terminali asemel Sadama Turg, kus pakutakse lisaks suurtootjatele ka väiketootjate kaupu.
Loe rohkem 23. veebruar avati Admiraliteedi basseini ääres C-terminali asemel Sadama Turg, kus pakutakse lisaks suurtootjatele ka väiketootjate kaupu
25. mail avati Lootsi tänaval ajaloolises ladudekompleksis kaasaegne kauplemis- ja kohtumispaik Kochi Aidad. Saksa päritolu kaupmeeste Kochide poolt 19. sajandi lõpul ehitatud paekivihooned rekonstrueeriti.
21. mail avas Tallinna Sadam Tallinna südames – Admiraliteedi basseinis – uue jahisadama, milles oli 62 kaikohta kuni 60-jalastele jahtidele, samuti oli ja on sadam võimeline vastu võtma ka suuremaid jahte ning nn superjahte.
Loe rohkem 21. mail avas Tallinna Sadam Tallinna südames – Admiraliteedi basseinis – uue jahisadama, milles oli 62 kaikohta kuni 60-jalastele jahtidele, samuti oli ja on sadam võimeline vastu võtma ka suuremaid jahte ning nn superjahte.
7. oktoobril valiti Tallinna Ettevõtluspäeva raames Tallinna ettevõtlusauhindade pidulikul kätteandmisel aunimetuse „Aasta turismitegu 2010“ võitjaks Vanasadama Jahisadam.
2010. aasta masterplanist pärinevad ideed pääslate ärakolimiseks ja Targa Sadama elluviimiseks.
Kaupade käitlemine on Vanasadamast liikunud aja jooksul kaubasadamatesse. Täna käideldakse Vanasadamas põhiliselt Ro-Ro kaupu (veeremit).
8. juunil avati reisijatele Vanasadama D-terminal.
1. juulil võeti kasutusse Tallinna Sadama sadamavalitsuse 4-korruseline rekonstrueeritud haldushoone.
A-terminal ehitati 1979. aastal, B-terminal ehk Rootsi terminali juurdeehitus lisati arhitekt Ülo Peil projekti järgi 1992. aastal.
Endine Tallinna Laevaremonditehase remonditsehh ehitati ümber väikelaevade terminaliks ning see hakkas kandma C-terminali nimetust.
22. mail võeti Merekaubasadamas kasutusse lepingujärgselt valminud uus reisiterminal – B-terminal. See oli sadamas esimeseks euroopalikuks ehitiseks.
17. juuni hommikul jõudis Stockholmist Merekaubasadama kai äärde reisilaev Nord Estoniat.
Loe rohkem 17. juuni hommikul jõudis Stockholmist Merekaubasadama kai äärde reisilaev Nord Estonia.
Kahe päeva pärast saabusid järgmise reisiga ka esimesed piletiga sõitjad ning korrapärane reisilaevaühendus Eesti ja Rootsi vahel oli taastatud.
Eesti Merelaevanduse ja Soome laevakompanii Palkkiyhtymä Oy ühisfirma Tallink tõi 8. jaanuaril 1990 liinile Soome lipuga parvlaeva TALLINK.
Loe rohkem Eesti Merelaevanduse ja Soome laevakompanii Palkkiyhtymä Oy ühisfirma Tallink tõi 8. jaanuaril 1990 liinile Soome lipuga parvlaeva TALLINK, mis sõitis Vanasadama A-terminalist Helsingi Lõunasadama Olümpiaterminali.
Tallinna Merekaubasadama ja Estline-Eesti AS vahel sõlmiti leping “Rootsi terminali” ja selle juurde kuuluvate rajatiste väljaehitamiseks.
Mootorlaev Georg Ots ehitati aastatel 1978-1980 Poolas. Laeva pikkus on 136,4 meetrit ja mahutab 1200 reisijat. Alles 1993. aastal ehitati laevale autotekk, mis mahutav 120 sõidukit.
Loe rohkem Mootorlaev Georg Ots ehitati aastatel 1978-1980 Poolas. Laeva pikkus on 136,4 meetrit ja mahutab 1200 reisijat. Alles 1993. aastal ehitati laevale autotekk, mis mahutav 120 sõidukit.
Esimestel aastatel tegi Georg Ots suvekuudel kuus, sügisel ja kevadel neli ning talvel kaks reisi nädalas.
24. detsembri hommikul 2000 a tegi üle 20 aasta liinil olnud mootorlaev Georg Ots viimase reisi Helsingist Tallinna.
Vanasadama reisiterminalide juures on võimalik reisijate pealevõtmiseks ja mahapanekuks lühiajaliselt tasuta parkida – selleks on nii A- kui D-terminali juures Kiss&Sail parklad. Kiss&Sail parklad on kasutamiseks nii erasõidukitele, mittelepingulistele taksodele kui ka sõidujagamis-app’ide sõidukitele (Bolt, Uber, Yandex jne). Otse terminali uste ette pääsevad vaid lepingulised taksod (Tallink, Tulika). Terminalide ees on lubatud lühiajaliselt parkida ainult bussidel.